Boîtier Contrôle

CAUSE: Mauvaise réception du signal, mauvaise météo, antenne détériorée. SOLUTION: Vérification de l'etat de l'antenne, attendre une météo plus clémente

CAUSE: Fonction GPS désactivée par l’opérateur. SOLUTION: Réactivé la fonction en cas de besoin de bâchage autonome.

CAUSE: Le courant ne monte pas jusqu'au moteur, probleme de prise defectueuse ou débranché. SOLUTION: Vérifié que le courant arrive bien au moteur et/ou que la prise est bien branchée.

CAUSE: Problème entre le processeur et le controle moteur. SOLUTION: Service (remplacement du boitier electronique).

CAUSE: Courant maximum admissible par l’électronique atteint. SOLUTION: Contrôle du courant et de l'ampérage dans le boitier.

CAUSE: Sauvegarde du dernier point d'arret pour déterminé à quel moment ce déclenche la fermeture autonome (affichage très bref). SOLUTION: Aucunes, fonctionnement normal de la fonction GPS.

CAUSE: Indication de mise en tension et de démarrage du boitier. SOLUTION: Aucunes, procédure normale de mise en route.

CAUSE: Probleme au niveau du processeur. SOLUTION: Service (remplacement du boitier electronique).

CAUSE: Amperage de travail minimum non atteint, système défectueux. SOLUTION: vérifié l'état de la corde (rupture) et du syteme en general.

CAUSE: L'ampérage réglé par l'opérateur est atteint le boitier stop donc le moteur soit qu'il y a une anomalie sur le système ( blocage par un objet dans les rails ou la benne). SOLUTION: Vérifié que rien n'entrave le bon fonctionnement du système et/ou que la limite d'ampérage est bien reglé en fonction de la benne.

CAUSE: Configuration de la télécommande après avoir appuyer sur le bouton prévu à cet effet. SOLUTION: Une fois la télécommande correctement appairée, le point clignote et la lettre H disparait.